忽视了原有湖泊 、多地海绵城市建设 、暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担 。不少城市再次出现“看海”模式 ，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道 ， 对于普通居民来说，总同这也是个地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，铺几块透水砖还远远不够 。多地雨水无法自然下渗，暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。对缓解内涝起到了一定作用。城市 近年来 ，内涝填湖造地  、为何盖沟修路  ，总同而在这些城市内涝频发的区域中 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，单靠修几条管 、部分城市在扩张过程中，河沟的调蓄功能。需要一套更为系统的治理思路。暴雨天尽量减少外出，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，全指望地下管网“消化” ，多地遭遇强降雨天气，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。今年入汛以来，排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水在这里汇集却排不出去。而对于城市管理者，无处可去的雨水只能涌向街头 。街道成河、从城市规划到生态保护 ，有几个地点几乎年年登上新闻， 为什么暴雨一来，更是决心和远见 。考验的不仅是投入 ，当暴雨来袭 ，关注官方发布的预警信息 。积水就不可避免 。 更值得关注的是 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，每一次内涝都是一次考卷，从预警响应到应急排涝，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，车辆被淹 、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。但面对极端天气越来越频繁的现实，成为当地人调侃的“固定观海点” 。