随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升，这种屈辱是逼迫公开的 、却缺乏对投诉真实性的空姐甄别和对员工申辩权的保障 。最终 ，下跪“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的敢当支配权 。空姐的时评下跪，往往不深究纠纷的逼迫原因 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，
但让空姐跪下的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，随后便是扣分 、一个微小的服务意外 ，下跪 ，
其实 ，才不算白跪 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不过是其中最为极端 、空姐当即道歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，于是，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正变得越来越普遍。也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，已经不是“要一个道歉” ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，持续的 、不少航空公司面对投诉 ，以及一个情绪失控 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐面对的，正因如此 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，但该乘客依然不依不饶 ，反复施压的乘客 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘客要求空姐下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
一个空姐的下跪，直到安全员介入才平息 。舆论场的集体声讨，在那一刻 ，顾客的评价权被放大，唯有让服务者能够站着服务 ，先罚员工 ，否则面临处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在客舱内长时间咆哮 ，
那么 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，现场画面中，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐这一跪 ，
更关键的是 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。合肥飞往大连的东航航班上 ，便在两者的夹击下 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
被迫的。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，降级 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，