飞机 当飞机在高空飞行时，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶 。圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的 。为什么舷窗是着航圆角而不是方角 。压力都往那几个尖角上挤 ，空史很多人坐飞机时都好奇过，教训方角看起来现代感十足 ，飞机后续试验反复证明，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的。更是后藏一道保护生命的工程红线。金属疲劳从方形窗角开始，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。无论大小，教训比如著名的飞机彗星客机 ，却成了致命隐患  。客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后藏着一段真实发生的航空事故，加工也更省事 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，毕竟方形看起来更规整，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。简单说，或许会多一层敬意。 最早投入商业运营的喷气式客机，最终导致整个机身撕裂  。这不仅是美学选择，但正是这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗，裂纹迅速扩展 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。从那以后，设计上的每一处细节，避免局部过载。外缘都是平滑的弧线。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，知道这个小知识 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。