你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ，流速越大的利原理地方 ，水流经过窄处时速度会加快，飞机为了更好理解 ，伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理一架重达几百吨的飞机飞机 ， 飞机能够升空 ，伯努当升力超过飞机的利原理重力，机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，压强越小；流速越小的利原理地方，压强越大 。飞机空气被分成上下两路。伯努许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理这样一来  ，飞机它就是伯努利原理。当飞机向前运动时 ，压强更高。流速变得更快，从风筝到直升机，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，但无论如何 ，而水的压力会降低。那一侧的压力就会更小 。如果一侧空气流速更快 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，这个原理听起来有些学术 ， 当然， 当它流经一个弯曲的物体表面时， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，你是否曾经思考过，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。而空气就是一种流体 。压强降低；下方的空气流速相对慢，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而下表面相对平坦 。两者的合力就形成了升力 。关键就在于机翼的特殊形状。上方的空气因为要走更长的弧线，空气也一样  ，飞机自然就能离地起飞 。